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冷藏车的制冷原理水冰及盐冰制冷:水冰制冷装置投资少,运行费用低,但是普通水盐冰单位的吸热量较小,车厢内降温有限,而且盐冰融化后会污染环境、食品,腐蚀车厢和值货物受潮,因此水盐冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。干冰制冷:装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的co2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是,干冰升华易引起结霜,co2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调,干冰成本较高,且消耗量较大,故实际应用较少。
堵塞货物出风口不仅会影响货物的储运温度,冷藏车制冷机组供应商,还会影响冷藏车制冷机组的正常工作。由于部分冷藏车制冷机组的除霜设计采用空进气除霜,如果货物离出风口太近,蒸发器会迅速结冰或结霜,那么冷藏车内的制冷机组就会循环工作,影响车厢内温度下降的现象。一般来说,货车装载货物时,冷藏车制冷机组厂家,一定不要装载过高或过多,以免影响冷藏车的制冷机组。
蒸发风扇把冷风从箱底通过t 形导轨吹出,通过货物侧壁的凹槽风道,箱门内壁凸条形成的风道,吸收外界传人的热量,冷风受热上升,通过箱内顶板和货物上部形成的回风通道被吸人蒸发器风扇,冷藏车独立制冷机组,经过蒸发器时吸收冷量,温度降低,形成冷风。再从箱底吹出。周而复始地循环,就能降低或者保持箱内温度了。这一类从冷机下部吹出冷风的形式被称为下出风。下出风的冷藏箱由于箱内空气自然对流和强制循环一致,气流稳定性好。同时,黄石冷藏车制冷机组,吹风通道是利用冷藏集装箱本身具有的t 形地板,不占空间,装货容积大,获得了越来越广泛的应用。
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